东南亚市场：中国车企的新能源崛起与挑战

2026-09-25

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在2021年，泰国的纯电动车销售仅有约2000辆，但到了2026年，仅前八个月这一数字已飙升至14.9万辆。这在五年的时间里实现了超过70倍的增长。中国品牌在这一市场浪潮中扮演了至关重要的角色，长安、广汽、五菱和长城等品牌在曼谷的街头越来越常见。整个东南亚市场的情况也同样引人注目，预计到2025年新能源汽车销量将达到58万辆，同比大增121%，其中中国品牌贡献了超过三成的市场份额。然而，这片热闹的景象背后，政策的变化正在显现。进口关税和本地化率成为了东南亚各国对外汽车品牌施压的两大手段，出口门槛在不断提高，这意味着中国车企在当地的销售环境正面临挑战。

长期以来，东南亚汽车市场一直为日本品牌所主导。上汽通用五菱东南亚事业部运营总监文烈锋在泰达论坛分享了五菱进入印尼时的经历，那时日系品牌的市场占有率高达99%以上。即便是争取到1个百分点的市场份额，都能引起广泛关注。然而，新能源的快速发展为中国品牌提供了弯道超车的可能。预计到2025年，东盟汽车总销量将达到341万辆，其中新能源汽车销量将达到58万辆，渗透率将增长至17%。到了2026年上半年，新能源的渗透率有望进一步提升至24%。